Het eerste wat opvalt is dat een Formule 1 auto toch een neuslengte langer is.

Een neuslengte voor... is waar we op willen hopen.



Actuele informatie wordt vermeld op de divers F1 sites, maar ook op de site van de Nederlandse Lotus club www.Lotusclub.nl en in Engeland www.Clublotus.co.uk en vanzelfsprekend op www.Teamlotus.co.uk/tl-notes

Na de persdag was er een verassende dealerdag..! 

De dealers werden die dag bijzonder verrast met een toespraak van Ansar Ali, de directeur van Caterham.
De Caterham Super 7 zal vooralsnog het middelpunt van Caterham blijven, zo lang het de EU-Regels toelaten!
Daarbij werd opgemerkt dat Australië en Zwitserland inmiddels al niet meer beleverd worden, hier zijn de nieuwste regels zoals zijflank bescherming en ESP niet te realiseren.

"Hoeveel wij ook van onze Super 7 houden, het heeft geen zin om eindeloos in dit project te blijven investeren terwijl wij zien dat het einde nadert. Het is onmogelijk om aan de steeds scherpere eisen te blijven voldoen." aldus Ansar Ali.

Hierbij komt dat Ford in 2013 al met de huidige motorserie stopt vanwege de nieuwere motoren die al aan de nieuwste EU7 regels voldoen.

Tot uiterlijk 2017 zou de huidige 7 nog geproduceerd kunnen worden, mits wij een produktie voorraad van 2000 motoren kopen en opslaan, tegen een investering van 2000 motoren a 2000 Euro...

Dus er staan een paar zware beslissingen voor de deur.

Als Caterham deze investering niet doet, iets wat waarschijnlijk is, dan stopt de 7 al in 2013.

Caterham heeft al wel een nieuwe auto aangekondigd die in 2012 wordt voorgesteld, hierin weinig herkenbaars van een 7, alleen een stukje neus.

Dan gebeurt er het onvermijdelijke en moeten ze de concurentie aan met de andere sportwagenmerken, terwijl ze eigenlijk gewend zijn te opereren op een geheel eigen markt.