The End is near..? nu nog wel . . . maar . . . !!

In 2005 was Caterham al eens eerder overgenomen en nu is het wederom overgenomen. Lees hierover meer op volgende pagina, Caterham F1.

Er was dus eerder al nieuw beleid gekomen, maar vanwege nieuwe regels kunnen er in de nabije toekomst waarschijnlijk geen kits meer verkocht worden, sterker nog helemaal geen Sevenachtige auto's kompleet gebouwd of in kitvorm.

Dus als u serieus nog wat wilt, dan zou ik als ik u was met ons een afspraak maken.

Ook moet u realistisch zijn en uzelf niet voor de gek houden, een "beetje" Caterham zal toch altijd boven de 25.000 komen. U kunt natuurlijk allerlei calculaties maken, zonder "dure" wielen, zonder dak en deuren, zonder spuiten, zonder interieur, enzovoort, maar Ik weet zeker, dat u binnen het eerste jaar, de meeste van deze dingen dan alsnog zult doen.

Dus.., als u dan, na dat eerste jaar kijkt, dan heeft uw Seven alsnog 25+ gekost, en dus niet die 17 die u in eerste instantie had begroot. Vergeet ook niet de BPM!

Dus.., hou uzelf niet voor de gek!

De meeste informatie geven wij uitsluitend mondeling, hiervoor dient u wel een afspraak te maken.

Ook bouwen wij uw Seven om van rechts naar links stuur, maar vergis u niet in de kosten.

Qua motor, zijn de mogelijkheden legio, maar wees niet gek, denk liefst aan kleine compacte motoren, zelfs motorfietsmotoren worden gebruikt, maar deze zijn eigenlijk gewoon voor de straat niet erg geschikt. En een V8 is vaak te zwaar en maakt een Seven bijna stuurloos.

Ook dient u rekening te houden met allerhande emissie-eisen, zorg dat als u een motor koopt, dat u ook alles zoals computer, katalysator etc. meeneemt.

Een motor zult U meestal na aankoop van een kit kopen, dus is er ruim tijd om met ons te overleggen.

De nieuwe grotere Seven SV (series 5) is 11 cm breder en 8 cm langer in de cockpit.

Wij hebben Sevens net zo gemakkelijk met 85 pk als met 330 pk, maar wees realistisch, je moet er wel mee kunnen rijden, en de meesten houden meer dan 230 pk niet op de weg.

Dus bezint eer ge begint, vraag het ons als u met bepaalde ideëen speelt.

Door onze jarenlange ervaring met Lotus en Caterham, krijgt u een probleemloos bouwpakket, die door u gemiddeld in 60 tot 100 uren is te bouwen.

U kunt aan allerhande bouwpakketten beginnen, maar u moet wel zorgen dat de wet u niet inhaalt, als u dus aan een kit begint, dan die, waarvan u een overzichtelijke en haalbare planning kunt maken.

DUS een Caterham, deze kunt u bouwen in een winter, of met 14 dagen vakantie.

Maaaaaar... Als u aan projecten van 200 tot 3/400 uur begint, en....... De zon staat hoog aan de hemel en u weet, dat u, dit, of volgend jaar toch niet rijdt, dan kunt u in de verleiding komen om te gaan fietsen, zwemmen, surfen of wat dan ook, of met iemand met een Caterham Seven gaan meerijden..........Maaarrrrrr... dan duurt het weer langer en is er het risico dat het een sleur wordt.

U kunt mij uitsluitend op afspraak bezoeken, Ik doe dit naast mijn andere activiteiten.

Bezoektijden kunnen wij ook vaak in het begin van de avond afspreken.

Ook kunnen wij U helpen met het keuren (en keuringsklaar maken), alsook de aangifte BPM, van een door U in het buitenland gekochte Caterham, of een andere auto.

Voor allerhande vragen kunt u mij bellen, e-mailen of faxen, maar door de andere activiteiten van mij, zal ik niet altijd direct kunnen reageren.

U zult ook vaker moeten proberen te bellen, omdat Ik er niet altijd ben, ik heb nog een bedrijf in Polen.

Start eerst met een mailcontact en indien nodig geef ik U ons Pools nummer.

Bellen kunt u iedere dag proberen uiterlijk tot 19.00, niet op zondag.